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哈飞或助长安整体上市 难摘“代工厂”头衔种植

发布时间:2020-04-19 13:15:29 阅读: 来源:矿用通信电缆mhyvp厂家

哈飞或助长安整体上市 难摘“代工厂”头衔

销量缩水10倍后,哈飞汽车将再度裁员1200人,危机中的哈飞汽车在泥潭中越陷越深。

2013年,哈飞汽车销量跌至2.1万辆,与5年前结缘长安汽车时的年销量22万辆相差10倍之多;而员工数量从2012年的6000人降至目前的5000人。

被中国长安收编以来,哈飞汽车近乎已经成为长安的 代工厂 轿车再无新品推出,微车销量一路下滑。目前,代工长安悦翔V3已经成为哈飞汽车主要的利润来源。另有消息称,福特嘉年华也有望由哈飞汽车代工。

继昌河改嫁北汽后,哈飞汽车的出路又在何方?

代工 苟活

以前的哈飞汽车已经不在了,现在的哈飞汽车基本成了彻头彻尾的代工厂。 有不愿具名的哈飞汽车内部人士告诉本报记者。数据显示,今年1-2 月,哈飞汽车路宝的销量仅为3辆,哈飞汽车赛马销量仅为2辆。今年2月,哈飞汽车旗下全部车型销量仅160辆,与两年前2月销量4800辆相比,相差达 30倍之多。 目前确实已经4个月没有生产过路宝了,但并不是停产,是哈飞汽车没有生产资金。 上述人士透露, 但是市场需求还是有的,听说已经组织安排 下个月开始生产了。

销量的低迷直接影响到经销商的利润。如何生存下去成为包括哈飞汽车员工、经销商等相关利益体急需解决的问题。

事实上,资不抵债的哈飞汽车在2013年就基本依靠代工获得的利润生存。据了解,今年3月哈飞汽车的生产计划为8100辆,但全部为代工长安 B501(即悦翔V3)。而据资料显示,由哈飞汽车代工的长安悦翔V3去年实现了7.75万辆的销量,同比增长高达209%,这也成为目前哈飞汽车主要的 利润来源。

也就是说,从目前的情况来看,代工似乎已成为哈飞汽车继续生存下去的唯一选择。有消息称,福特嘉年华在2014年协议期满之后,有望从2015年开始由哈飞汽车代工。而福特近两年的销量一路高歌,若能实现为福特代工,也可以在一定程度上解决企业在资金方面的燃眉之急。

但是,此消息暂未得到长安福特方面的正面回复。对于福特嘉年华将由哈飞汽车代工的消息,上述哈飞汽车人士表示, 听到过这样的传言,但是还没有 正式消息。 但另据接近此事的人士则透露, 福特杭州的工厂将在2015年投产,因此福特车型由哈飞汽车代工短期内应该不会实现。

昌河后尘?

在汽车产业链中,生产制造环节的利润本就不高,更不要说单纯代工了。

据哈飞汽车一线员工介绍,多数在哈飞汽车一线的员工即便保证全月全勤的工作也只能拿到1000多元的工资,而 加班费 对于时常加班的他们来说也是一个奢侈的概念。 现在,不知道哪天我们就成了下岗职工。 有哈飞汽车一线员工直言。

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标签:哈飞 长安 整体上市

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